记者从市交通委获悉，12月19昼夜间，备受市民关怀的京沪高速（四环-五环）拓宽疏堵工程完工，京沪高速三环至五环全路段由双向4车说念加多为双向6车说念，买通了亦庄地区与中心城之间的说念路瓶颈，能进一步提高亦庄新城交通可达性开云体育(中国)官方网站，更好地劳动亦庄开采区交通出行。

京沪高速是亦庄开采区最进犯的对外通勤走廊，开采区内居住东说念主口较多，高新企业分歧密集，约有35%的交通量流程京沪高速收支亦庄开采区，区域交通与过境交通相互类似，交通需求大。

京沪高速出京标的改良前

京沪高速出京标的改良后

京沪高速三环至四环以及五环以南均为双向6车说念，四环至五环段仅建树双向4车说念，酿成说念路瓶颈，尤其是出京标的受四环内环、外环双向2条匝说念车辆汇入京沪高速主路的影响，车辆需在短距离内由5车说念（主路3车说念+匝说念2车说念）渐变至2车说念，导致该路段呈现常态化拥挤状态。

为缓慢京沪高速四环至五环的交通压力，搞定亦庄地区出行难问题，市交通委会同市公安交通料理局、北京亦庄经开区等关联单元反复论证、研讨细目了改良有诡计：在现况说念路用地边界内，通过压缩中央间隔带（由3米转机为1.5米）、转机车说念宽度（3.75米转机为3.5米）、取消硬路肩（2.5米）的方法，将长约3.5公里路段由双向4车说念转机为双向6车说念。

京沪高速进京标的改良前

京沪高速进京标的改良后

市交通委城养中心充分论证交通导行有诡计、排水边沟改良有诡计、管线保护有诡计等关键圭臬，于2024年8月下旬进场施工。历时四个月急切施工，完成了管线保护、边沟加固、路面摊铺、交通美艳标线施划等施工执行，凯旋完成拓宽工程改良。

工程完工后，市交通委城养中心对京沪高速（四环-五环）路段早岑岭交通启动情景进行不雅测分析发现开云体育(中国)官方网站，说念路启动速率和通行才调均有较大擢升。改良前，京沪高速（四环-五环）路段早岑岭技艺出京标的时速约14.4公里，通达首日时速约32公里，擢升122%；改良前，早岑岭出京标的流量3480辆/小时，通达首日为5484辆/小时，擢升58%，缓堵恶果显贵。

记者：孙宏阳