作家 刘坎顺欧洲杯体育

剪辑 杨布丁

年关相近，"价钱战"愈演愈烈。

11 月 25 日，特斯拉祭出最新的价钱"刀兵"—— Model Y 后驱版达到有史以来最廉价 23.99 万元（尾款立减 10000 元后价钱），再相通此前 5 年免息的组合战略后，部分城市的特斯拉线下店面班师列队爆单。

在这种压力之下，近期各大车企也纷繁加大了优惠力度，同期还延长了限时优惠的期限。据腾讯汽车《远光灯》不完全统计，当今已有逾越 10 家车企不绝推出" 12 月限时优惠战略"。

就在车企全力冲刺完成年度销售推敲时，零跑汽车在 11 月末已提前完成了 2024 年的年度推敲，也成为了本年度首家完周密年销量推敲的车企。零跑汽车董事长、CEO 朱江明近期接管媒体采访时再次放出豪言："零跑汽车来岁保底的销量推敲为 50 万辆，毛利率逾越 10%。"

回想刚刚畴昔的 11 月，不难发现，各家造车新势力和传统车企新品牌王人是全部呐喊大进，纷繁创下了年度最佳销量：新势力中有两家单月销量破 4 万辆，四家销量逾越 3 万辆；广汽埃安、阿维塔等多家老国企的新品牌集体出现销量过万辆的好成绩；但也有部分车企仍然粗重。

"渴望平替"零跑领先完周密年销量推敲

11 月的中国车市迎来了大爆发，不外就现阶段的年度推敲完成率来看，零跑汽车成为了首家完资本年销量推敲的车企。其在 11 月共请托了 4.02 万辆，单月请托初次糟塌 4 万辆，同比增长 117%，并联贯 6 个月创月请托历史新高。2024 年 1 月至 11 月，零跑汽车累计请托达 25.12 万辆，同比增长 100%，提前完成了 2024 年度 25 万辆的销量推敲。

比较一向"高调"的渴望汽车来说，零跑汽车一直在其暗影下"霸谈滋长"。零跑汽车的销量辅助依旧是零跑 C10（平替 Model 3）、零跑 C11（平替 Model Y）、零跑 C16（平替渴望 L6）这 3 款车型，并通过"以资本订价"的上风，使得其在糊口空间更大、利润相较踏实的 15-20 万级的主流阛阓中稳步上前，同期还也曾能有 8.1% 的毛利率（第三季度财报数据）。

"以资本订价"的上风与其全栈自研发展阶梯细巧磋磨，不错说，零跑汽车的全部中枢零部件均为自主研发和制造，包括了新能源车中枢的三电系统、智能化系统、智驾芯片等。举例，零跑在 2021 年自研的"凌芯 01 "智驾芯片，让零跑 C11 领有了 L2 级 + 智驾智商，从而成为了同级的"价钱屠户"。

除零跑汽车达成推敲以外，极氪、蔚来的完成率王人逾越了 80%，离完成年度推敲也仅差一个月的销量了，而小米汽车按照原推敲（12 万辆）来看，也已完成 80% 以上。

其中，极氪汽车在 11 月请托 2.71 万辆汽车，同比增长 106%，再创历史新高，也基本稳住了在 20 万元以上豪华纯电阛阓中的地位。近期，极氪还与兄弟品牌领克消释重组，不外当今在销量数据上，二者还在"各利己战"，领克（含油车）销量为 3.27 万辆。

蔚来汽车在 11 月的请托量约 1.55 万辆（不含乐谈），1-11 月累计请托量约 18.06 万辆，同比增长 27.16%。而乐谈品牌的首款车型——乐谈 L60 在 11 月则请托了 5082 辆，助使蔚来在 11 月的销量糟塌 2 万辆，可见，乐谈的加速"上量"呈现出了增长的好势头。蔚来方面也暗意，旗下乐谈品牌将在 12 月初次结束单月请托量破万辆。

但回想前几个月的销量来看，蔚来在莫得推出第二品牌乐谈之前，联贯数月的销量也能破 2 万。这从另一方面证据以"廉价 + 换电"的组合策略，简直是成为了阛阓的爆点，但可能抢走的却是自家的阛阓份额。

据官方音问，蔚来行将于 12 月 21 日在广州举办 2024 NIO Day，同期旗舰级轿车——蔚来 ET9 将会上市销售。按照蔚来责罚层预测，乐谈 L60 来岁 3 月份产能和请托推敲是 2 万辆。在 2025 年，蔚来的销售推敲是完成 45 万辆的销量，而辅助这一推敲的还有在来岁上市的第三品牌——萤火虫。因此，蔚来的爆发期也应该在 2025 年。

值得一提的是，蔚来第三季度净耗费扩大到了 50.6 亿元。何时能简直扭亏为盈，蔚来之路还任重谈远。

如果按照之前 12 万辆的原策划来看，小米汽车其实完成率达到了 83.33% 以上，但由于 11 月新车请托量糟塌了 2 万 +，且联贯两个月均破 2 万辆，这让小米创办东谈主、董事长兼 CEO 雷军决定步子再"迈得大少量"，将 2024 年推敲提高到了 13 万辆。因此，再行筹备后的完成率为 76.92%+，这意味着小米汽车想完成这一全新推敲，仅 12 月份这个单月的请托量必须接近或糟塌 3 万辆。

跟着小米 SU7 Ultra 量产版在广州车展工夫刷出的高热度，也再次证据了这个品牌简直领有全方针的营销智商和出色的产能组织智商。毕竟仅一辆 SU7 在售的情况下，还能让请托量联贯破 2 万辆，且刻下每月新锁单量还有 6000 辆 + 的成绩，可谓潜力彻底。

紧随自后的是完成率为 78.93% 的渴望汽车、完成率 74.04% 的深蓝汽车，以及完成率 73.56% 的岚图汽车，它们也王人想靠终末一个月的销量来完成年度推敲。举例，渴望就在 11 月 29 日便推出了全系限时" 3 年 0 利息"的有推敲来全力冲击，旗下的热销车型渴望 L6 最低首付仅为 6.98 万元起，可最高省俭利息 1.57 万元。

"廉价 + 高配 + 智驾"让埃安、小鹏"复苏"

仅从 11 月销量排名来看，广汽埃安能以 4.23 万辆的请托成绩"记忆"榜单上游，实属阅历过了一轮涅槃。此前，受到行业价钱战影响，及网约车订单富有等原因，本年前 10 月，广汽埃安累计销量 26.49 万辆，同比下滑 32.51%。本年第三季度，广汽交出了上市以来的最差功绩，不仅营收净利双双下滑，净利润更是暴跌 190.40%，扣非净利润则暴跌 216.01%。

这种步地下，广汽集团董事长曾庆洪曾公斥地声反对汽车行业的内卷："没钱赚、莫得用益，企业不成以糊口，莫得企业能亏几百亿！"

同期，广汽也启动厚爱想考向新能源和自主品牌转型，尤其是广汽埃安品牌，将产物线进行了全面焕新，开脱了对 Aion S 和 Aion Y 两款经典家用车（网约车）的依赖。刻下，埃安的主力车型逐步酿成了全新的"智驾双龙"，并以第二代埃安 V 霸王龙领先发力，主打 800V 三电性能 + 越级成就 + 高阶智驾。

随后推出的埃安 RT 迅猛龙，班师死磕小鹏 MONA M03，除了保抓"高配廉价"的性情以外，更是把激光雷达和城市 NDA 进一步普及到了 15 万门槛。官方还以" 12 万买 B 级空间，13 万同级最长续航，15 万买高阶智驾"来进行宣传，而从成果来看，埃安 RT 上市首月销量就达到了 11811 辆。

这么的变革也让广汽集团董事长曾庆洪看到了但愿，并在 11 月中旬的广州车展工夫庄重晓谕开启 3 年"番禺行径"，盼望通过 4 大矫正举措、5 大保险，加速广汽智能网联新能源转型，让自主品牌成为销量担当，并策划在 2027 年结束自主品牌占集团总销量 60% 以上，以及挑战自主品牌销量 200 万辆推敲。

相通主打"廉价 + 高配 + 智驾"性情、相通销量踏实且攀升的还有深蓝和小鹏。其中，深蓝汽车的销量一直趋于踏实增长，这也收货于其坚抓的"超等增程 + 纯电"双阶梯发展，其 11 月的销量为 3.6 万辆，比较 10 月的 2.8 万辆有彰着提高，主要原因是在 10 月底上市的初学级 SUV ——深蓝 S05。这款车订价在 11.99-14.99 万元之间，给出了"越级"成就，更进击是订单转动成大定后，能快速进行实车请托，因此在上市 40 天内的请托量就糟塌了 10000 辆。

已走出" ICU "的小鹏汽车，终于在本年内结束了单月请托量初次破 3 万辆的成绩，同期也联贯 3 个月创下了单月请托的历史新高。11 月，小鹏汽车共请托新车 3.09 万辆，近一半是由 MONA M03 孝顺，同比增长 54%，环比增长 29%。2024 年 1 月 -11 月，小鹏汽车累计请托新车共 15.34 万辆，同比增长 26%。

不错说小鹏在 MONA M03 车型上找到了全新的发力点，并延长到了全新 P7+ 车型上，"高性价比 + 全系智驾"后续或将成为小鹏汽车新车的"全新标签"。 11 月内上市的小鹏 P7+，上市 7 小时，大定就糟塌了 31568 辆，展望在当月的请托量也已破万，畴昔，小鹏汽车只须保住产能的爬坡，展望销量数据还会抓续增长。

通过小鹏汽车对产物的退换，不丢丑出"莫得卖不好的车，惟有卖不好的价钱"的定律。展望在 2025 年中，小鹏 G 系列 SUV 也会大幅提高产物质价比，简略 2025 年的"价钱战"中将会有小鹏汽车积极的身影。

增程是阿维塔们销量逆袭的新密码？

在造车新势力中，除了兴奋 10-20 万级阛阓需要的亲民品牌以外，进取糟塌中高端阛阓的豪华品牌在 11 月也迎来了销量的增长。其中，渴望和鸿蒙智行一直王人是销量榜单头部的"竞争者"，而此次传统大厂的新品牌也集体出现了销量过万的盛况，包括了阿维塔、岚图、智己、极狐这 4 大品牌。

阿维塔是造车新势力中首家公布 11 月销量的车企，11 月的请托量达到了 11579 辆，创下历史新高。这亦然阿维塔自设立以来第 2 次月销破万，而此次的糟塌主如果增程版车型的加入。其中全新初学级 SUV ——阿维塔 07 是其首款领有"增程 + 纯电"的车型，在 9 月底上市 20 个小时内大定就达到了 11673 辆，上市 26 天内累计请托逾越 5000 辆，一举成为了该品牌的爆款车型 ‌。

随后在 11 月 2 日，阿维塔 12 的增程版车型上市，并在两天后启动请托，12 天内就有了逾越 10000 辆的订单量，再加上可实时请托，这也为阿维塔 11 月举座销量破万孝顺了力量。尔后，阿维塔 11 增程版车型在 12 月 2 日庄重上市，至此阿维塔在售的 3 款车型均结束了"增程 + 纯电"的双能源布局，同期也成为独一全系提供双能源聘用的高端品牌，展望在 12 月的销量可能还会联贯破万。

在传统车企的新品牌中，依靠增程车型来提高销量的另一家品牌是岚图。岚图汽车 11 月请托量 1.09 万辆，同比增长 55%，联贯三个月销量破万；1 月 -11 月的累计请托 7.36 万辆，同比增长 81%。按照这么的趋势发展，再辘集乾崑版车型的范围请托，展望岚图本年的销量会在 8.5 万辆傍边，可创下历史新高。

极狐和智己在 11 月的销量隔离为 11122 辆和 10007 辆。其中，极狐算是异军突起，销量增长与其蜕变价钱策略、连续下探有很大磋磨，这大幅度增强了其竞争力。其 2024 年 1 月 -11 月的销量为 68985 辆，同比增长 213.4%。而智己汽车 11 月的销量与 10 月销量 10001 辆基本抓平，全系销量也已抓续破万。有音问称，智己在 2025 年也将推出其增程产物来提高销量。另外，智己为了年底的冲击，也推出了 12 月限时 5 年 0 利息的促销战略，与特斯拉的贷款战略交流。

综上可见，不管是新势力的渴望汽车，照旧传统大厂的新品牌们，这些可提高销量的主力车型基本王人享受到了增程系统所带来的"红利"，这也导致更多品牌辩论加多增程车型。

而鸿蒙智行动作华为汽车的生态定约，也相通是能提供"增程 + 纯电"双能源车型的品牌矩阵。凭证官方数据暴露，鸿蒙智行在 11 月全系请托新车 4.19 万辆，就 AITO 问界单一品牌方面，凭证赛力斯的数据暴露，11 月销量达 3.68 万辆，同比增长 54.58%。

本年 1-11 月，赛力斯新能源汽车累计销量达 389566 辆，同比增长 255.26%。这基本等同于问界的销量。其中，问界 M9 自觉布以来，11 个月内累计大定已糟塌 18 万辆；问界新 M7 系列在 11 月请托了 1.26 万辆，上市 13 个月以来累计请托新车已达 23 万辆。

尽管华为鄙人半年内逐步将要点分布到尊界、智界、享界这 3 个品牌上，问界的势能也简直受到了一定的影响，但毫无疑问，当今的主力品牌依旧是 AITO 问界。

特斯拉带头开启终末的销量冲刺

干与 12 月，各大车企也为"终末的冲击"铆足了劲。

近期，中国汽车流畅协会发文称，临频年末，汽车阛阓热度抓续升温。车企及经销商全力冲刺年度销售推敲，通过加大促销力度、加速销售节拍以促进销量提高。

据腾讯汽车《远光灯》不完全统计，在 11 月底和 12 月初不绝推出限时优惠举止的品牌已超 10 家。其中，特斯拉领先亮出 Model Y 有史以来的最廉价，并在 11 月 25 日上线了尾款立减举止，车主在 12 月 31 日前提车，Model Y 后轮驱动版、长续航全轮驱动版车型尾款立减 1 万元，售价 23.99 万元起，同期还能与" 5 年 0 息"的金融有推敲相辘集。

渴望汽车在 11 月 29 日推出了全系车型" 3 年 0 息"的限时购车有推敲。按照这个有推敲，购买渴望 L6 车型可享受最高 1.57 万元的利息补贴，购买渴望 MEGA 车型则能享受最高 2.77 万元的利息补贴，这也即是是一种变相的降价设施。

有磋磨分析师合计，渴望试图在终末一个月完成月销 6 万以致更多跃升欧洲杯体育，尽管年度销量推敲从岁首的 80 万辆实时退换为了 56-64 万辆之间，但当今距离推敲还有 10 万辆傍边的差距。