当“百公里加快5秒内”成为部分车企乐于傲气的技能时，一纸征求倡导稿或将为这场非感性竞赛按下暂停键。

11月12日，由公安部组织草拟的国度法式经营《纯真车启动安全技能条款》向社会征求倡导（以下简称征求倡导稿）。

征求倡导稿在“超速报警和限速功能”技能宗旨中拟新增两项要求：乘用车每次上电/焚烧后（发动机自动启停以外），应处于百公里加快期间不小于5秒的默许责任情景。

此外，征求倡导稿还要求纯电动、插电式羼杂能源载客汽车应具备踏板误踩加快扼制功能，在静止、蠕行时能检测，扼制能源输出并通过一个昭彰的信号装配（举例声或光信号）领导驾驶东说念主。

连年来，汽车行业尤其是新能源转型海浪中，“数字内卷”愈演愈烈，百公里加快期间成为部分车企最热衷炒作的中枢宗旨，2秒级、3秒级的加快数据常常出现。

究其原因，在燃油车市集，百公里加快期间是很要紧的能源参考宗旨，省略响应出车辆的加快才智和能源系统性能，亦然豪华燃油车的主要溢价着手之一。而在电动车期间，受益于电机技能特色，传统燃油车需要复杂机械结构和多数资本才能擢升的加快性能，省略以更低的资本达成。车企通过宣传这一宗旨，省略展示其技能实力，擢升品牌技能形象。

关连词，正如朔方工业大学汽车产业翻新参谋中心主任纪雪洪教师所言，追求极致的加快才智天然能彰显车企在电机、电控等中枢领域的技能高度，但这种性能在很猛进度上已超出平常出行的践诺需求，演变为一种“技能冗余”，其中枢价值更多体咫尺品牌竞争与市集营销层面。

毕竟，平常交通更需要安全与酣畅，与赛场需要的速率与脸色有根蒂不同。当技能冲破演变为营销噱头，性能参数的攀比就冉冉偏离了正轨。

一方面，加快性能可量化、易传播，能快速制造话题热度；另一方面，部分破钞者对“快即高等”的阐发误区，更让部分车企找到了流量密码。

但喧嚣背后是供需错位和高安全隐患。城市说念路限速浩荡在每小时60公里至120公里，关于平庸车主而言，这些被过度渲染的加快性能，不仅平常使用率不及，更可能因误操作激发安全事故。

征求倡导稿编制证明中指出，连年来，纯电动汽车、插电式羼杂能源汽车启动加快失控事故多发，多是由于驾驶东说念主使用高加快口头时的驾驶准备和操控才智不及。

另据统计，咫尺驾校教师车和大多数燃油乘用车的百公里加快期间浩荡大于5秒，新老司机关于这种加快度更为相宜，不易误操作。

因此，征求倡导稿拟端正的5秒安全红线，不仅是对技能参数的出动，更是对汽车行业发展标的的一次真切校准，交流翻新走向更有价值的标的，即重申行业竞争“安全第一”理念。当部分车企千里迷于“加快据说”时，平庸破钞者果然需要的是可靠的“安全冗余”，而非华而演叨的性能参数堆砌。

需要指出，新规并未洗劫驾驶者的汲取权，而是通过默许建树提供一起“安全缓冲”。驾驶者仍可在需要时切换至更高性能口头，这么既保险了特等场景下的使用需求，又守住了平常出行的安全底线。

当“默许加快不小于5秒”成为硬性要求，新规将鼓励技能升级与产业洗牌。尤其是在电动汽车期间，车企的竞争焦点将从“谁更快”转向“谁更安全”“谁更可靠”。这种出动，恰是行业从霸道滋长走向老到感性的必经之路，通过系统化、精致化监管，保险安全、法式市集、擢升用户体验，重构产业竞争神志，让果然聚焦用户需求的企业脱颖而出。

汽车的骨子是交通用具，安全是“1”，其他统共性能齐是陪伴自后的“0”。在新规的交流下，将来，顶点场景下的安全保险才智、复杂路况的风险预判才智，以及全人命周期的安全工作才智开云体育(中国)官方网站，将成为车企比拼的中枢。唯一筑牢产业发展的安全根基，中国汽车产业才能解脱“参数内卷”的枷锁，果然驶向高质地发展的快车说念。