4月26日，“长城汽车赛车文化日”在北京车展长城汽车展台精致启幕。算作汇集展示长城汽车环塔拉力赛全新战车、GF高性能架构、首款混动纳斯卡格调赛车等执行，并同期举办“中国汽车引导岑岭论坛”，聚焦中国汽车引导自主发展旅途。

环塔战车全球首发，多元赛事布局落地

本次算作上，长城汽车2026环塔拉力赛战车全球首发。新车以坦克700、坦克500、坦克300为原型打造，除按赛事条目升级防滚架、赛车座椅、防爆油箱、熄灭系统及通信、急救、维修装备外，能源总成、底盘架构与量产车保抓一致。

长城汽车全球首款PHEV纳斯卡格调赛车同步亮相，搭载V6插电混动系统，后续还将换装V8混动系统，以新能源本领切入传统花样赛事，拓展赛事布局。

此外，与科曼共创版火炮赛车、长城汽车董事长魏建军竖立敦煌耐力赛的208号哈弗H9赛车、哈弗H8达喀尔复刻版等一同展出。中国听说车手周勇现身现场，追忆达喀尔参赛经过。

魏建军在现场布告：长城汽车将追忆达喀尔拉力赛，同期出征摩洛哥拉力赛、巴哈1000拉力赛等多项国际顶级赛事，加快全球化赛事布局。

GF高性能架构发布，本领实力维持赛车发展

依托20年参赛解说，长城汽车发布GF高性能架构，中枢逻辑为“先作念赛说念，再作念民用”，将在此架构上推出GT3赛车与超等跑车两款车型。

该架构包含三大中枢本领：赛说念级4.0TV8发动机、发动机中置布局、全碳纤维单体壳车身。其中GF超等V8发动机搭载国内首款自研赛说念级电控软件、首个赛说念级干式润滑系统，合座减重30kg；计较超等跑车系统功率超1200Ps，推重比达0.68Ps/kg以上，定位千万以内量产混动超跑主活水平。

现场还展示了V8能源总成、柴油混动系统等自研能源单位。长城汽车暗示，坚抓以赛促研，通过赛事考证本领，既开脱中枢本领依赖，也为用户提供更多能源聘任。

共话汽车引导当年，共建汽车文化强国

同期举办的中国汽车引导岑岭论坛以“中国汽车引导发展最好旅途”为主题，由赛事解说何辛主抓，长城汽车董事长魏建军、中国汽车摩托车引导皆聚合副书记长王小刚、车手周勇、CTCC四冠王张臻东、赛说念打算师姚启明等嘉宾参与有计划。

嘉宾一致合计，恒久以来，中国赛车引导面对国外本领、配件、规矩等方面驾驭，参赛资本高、中枢本招揽限，嗜好者参与门槛较高。如今，陪同中国汽车产销畛域不断冲破，越野文化普及、传播渠说念完善、民间赛事兴起，汽车引导迎来发展窗口期。

魏建军在论坛暗示，长城的背负，即是把高性能、高可靠性、价廉物好意思的赛车提供给弘远的汽车引导嗜好者，让世界从仰望到我方领有。

长城汽车方面暗示，当年将抓续加大赛事干涉，激动中国车企参与国际赛车规矩制定，进步中国汽车引导国际说话权，激动赛车引导从小众走向群众，联袂行业伙伴培植汽车引导文化，助力中国汽车引导高质地发展。(中国经济网记者 郭涛)

(背负裁剪：陈梦宇) 欧洲杯体育