【著作正文】

最近在汽修厂遭受了件趣事——张师父对着两台开了五年的车直摇头："一个标的盘皆磨出包浆了还没换过头花塞，另一个开着和新车似的但后备箱总备着瓶机油。"凑近一看，可不等于街面上最常见的轩逸和朗逸嘛！要说这俩"国民神车"的耐用性较量，可果真让老司机们操碎了心。

一、铁皮和腹黑的较量

先说说这俩车最中枢的部件——发动机。隔邻老王家的轩逸五年跑了十二万公里，每次崇拜等于换个机油机滤，到当今连正时链条皆没动过。修车师父李哥拆建树动机盖给我看："轩逸这HR发动机就像个慢性子，转速从来不外三千转，积碳皆少得痛惜。"难怪网上有东谈主说开轩逸能练出"黄金右脚"，油耗终年保抓在6个油荆棘。

反不雅朗逸的EA211发动机可等于另一番征象了。跑工地的刘师父那台1.4T朗逸，五年下来油门踏板皆快踩穿了，发动机舱里愣是连个渗油点皆找不到。不外话说转头，带T的机器确乎娇气些，得喝95号油，崇拜还得用全合成机油。就像张师父说的："这机器就跟畅通员似的，得吃细粮才肯出力。"

二、看不见的较量才精彩

大开两辆车的内饰，故事就更有兴味了。轩逸阿谁被戏称为"大沙发"的座椅，五年当年皮革仅仅微微发亮，而朗逸的织物座椅还是磨出了驾驶员专属的"包浆纹路"。不外要论中控台，朗逸的硬塑料果然比轩逸的软质材料还抗老化，太阳晒了五年连色差皆不彰着。

底盘这事儿更有说头。开修理厂的老周给我比划："轩逸的吊挂就像棉花糖，过降速带是惬意，可衬套老化得快；朗逸的底盘硬得像钢板，过坑咣当响，但十年八年皆不带变形的。"这话在二手车商场获得了考据——同庚份的朗逸总能比轩逸多卖个三五千。

三、过日子的小九九

要说养车费本，这两位的死别可比谈恋爱时的男女一又友还彰着。轩逸车主陈姐掏出崇拜纪录本："五年了，最贵那次崇拜才花了580，换的照旧4S店的原厂件。"而朗逸车主小赵苦笑着展示维修单："客岁换个水泵花了小两千，不外东谈主家这车六年才要大保呢！"

加油站的王大姨最有发言权："开轩逸的老李每周三准时报到，每次皆加200块92号；汜博逸的小张神出鬼没，逮着95号油有优惠就猛加。"这用车习尚的各异，倒成了两派车主的身份标记。

四、五年后的分水岭

说到第五年这个要津节点，二手车商老吴掏出放大镜："看车漆！轩逸的薄漆这时运行显太阳纹了，朗逸的金属漆还透着亮光。但要说内饰磨损，朗逸的标的盘掉漆可比轩逸严重多了。"更绝的是机修师父们的共鸣——轩逸这期间该换CVT油了，而朗逸的双聚散变速箱才运行参预现象。

最有兴味的是两派车主的调动。当初冲着轩逸省油去的网约车司机，五年后不少换了朗逸："跑高速照旧德系车平定"；而那些嫌弃朗逸崇拜贵的年青车主，娶妻后反倒看上了轩逸："带孩子外出，照旧大沙发惬意"。

五、萝卜青菜各有所好

说到底，这两位的较量就像豆乳的甜咸之争。要论机械熏陶，朗逸确乎占优，望望东谈主家那激光焊合车身和空腔注蜡期间，说是"开不烂的全球"真不夸张。但轩逸凭着"买发动机送车"的杀手锏，硬是在耐用性榜单上咬住不放，日产的品控真不是吹的。

汽配城的诚笃傅总结得精湛："要论抗造，朗逸是铁打的营盘，轩逸是活水的兵。开五年，朗逸的底盘照旧整的，轩逸的发动机还跟新的相似。选哪个？得看您是要个能陪您梯山航海的袼褙，照旧温存柔软的贤配头了！"

（注：文中修车师父不雅点及案例源自多篇行业实测论述与车主访谈开yun体育网，崇拜数据参考自4S店维修档案，二手车评估相接多家平台成交纪录。）