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造车江湖激战正酣，百亿融资到账，北汽蓝谷能否反击得手？

文/逐日财报南黎

12月24日晚间，北汽蓝谷(600733.SH)公告称，子公司北京新动力汽车股份有限公司（以下简称北汽新动力）完成增资扩股，悉数获取81.5亿元增资，而且引入了宁德时间、小马智行等11家策略投资者。

在北汽新动力增资扩股的同期，北汽蓝谷控股鼓动之一的北京汽车股份有限公司（下称“北汽”）也曾增资北汽新动力20亿元。这意味着，两次融资，北汽新动力共计到账101.5亿元。

引入大宗资金的背后，折射出的的是公司对新动力发展的桀黠。而且北汽蓝谷已相连四年半处于亏欠状态，新一轮定增募资的落地梗概为北汽蓝谷及子公司财务景况解燃眉之急，但关于北汽蓝谷来说并不及以宽解，其信得过需要的是长期之计。

01 盈利性问题亟需科罚

官网贯通，北汽新动力是由北京汽车集团有限公司波折控股的绿色机灵出行一体化科罚决议提供商。公司自2009年修复以来，专注于新动力汽车整车与中枢零部件的研发、出产、销售和做事，构建了汽车与动力、互联网、AI东谈主工智能产业交融发展的重生态。

当今，北汽新动力的主商业务包括纯电动乘用车研发运筹帷幄、出产制造与销售做事，全力打造极狐、北京汽车、华彰汽车三大品牌。

公告贯通，2021年-2023年北汽新动力净利润抓续亏欠，永别亏欠37.4亿元、25.4亿元、21.84亿元。本年上半年，公司商业收入、净利润永别终了45.27亿元、-11.24亿元。按捺本年6月底，北汽新动力的钞票总数为291.05亿元，欠债总数为227.24亿元。

“烧钱”似乎是整个车企新动力转型时逃不开的运谈，北汽新动力是，母公司北汽蓝谷亦是。2021年-2023年，北汽蓝谷也永别亏欠52.44亿元、54.65亿元、54亿元。到了本年三季度，北汽蓝谷净利润为-44.91亿元，四年多来累计亏欠跳跃270亿元。

不外仍有车企领先终明晰盈利。比如欧洲杯体育，比亚迪2023年新动力汽车销量约300万辆，净利润超300亿元，同期新动力车企理念念汽车2023年也初度盈利，净利润逾110亿元。