2024年刚刚曩昔，汽车产业变革不时深刻，行业方式加快转换重构，市集竞争愈加热烈复杂。

在这一配景下，祯祥控股集团前年发布了《台州宣言》，晓示企业投入战术转型全新阶段。近日，祯祥控股集团CEO 李东辉在《台州宣言》确认会上公布了集团改日三年战术目标：至2027年，整车销量超500万台，成为电动化智能化变革和高质料发展的引颈者，逐渐变成互异化的绿色智能通行生态竞争力。

2024年，祯祥控股集团总销量瞻望约332万辆，同比增长21%，其中新动力汽车销量预期超148万辆，同比增长约52%，新动力渗入率瞻望将达到45%。

步入2025年，陪伴技艺变革与奢华需求不时演变，汽车产业链转换、生态圈重构将进一步加快，行业发展机遇与挑战并存。定下跳跃式增长目标的祯祥，2025年怎么干？

“咱们不简略地打价钱战，而是要长久对峙打技艺战、品性战、品牌战、处事战，以及企业的说念德战。”此前，祯祥控股集团董事长李书福在2025新年致辞中暗意，必须摇尾乞怜地反对内卷式恶性竞争，不追求短期销量目标。

聚焦汽车主业

“濒临愈加热烈的市集竞争环境，咱们的拳头也要执得更紧。”祯祥控股集团总裁、极氪智能科技CEO安灵敏暗意。

2024年，祯祥乘用车含祯祥、祯祥星河、领克、极氪，全年销量冲破217万辆，同比增长高出32%，逾额完成200万辆的年度目标，创历史新高。

安灵敏先容，前年运行，祯祥乘用车版本的前端品牌就运行进行大刀阔斧的整合。

整合的中枢目标等于要变成祯祥汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。其中，祯祥汽车集团整合祯祥、祯祥星河、雷达、翼真等，完满轿车、SUV、MPV、越野、皮卡等品类的全遮蔽，面向大家主流市集，加快新动力转型；极氪科技集团则整合领克、极氪，组建全球当先的高端豪华新动力汽车集团。

为了达成上述三年战术目标，扫数祯祥乘用车版本要在2025年完满271万辆的产销目标，其中包含150万辆的新动力销量目标。

而理解271万辆的产销目标，其中，祯祥汽车集团目标200万辆，祯祥星河挑战年销100万辆，同期不时挖掘国外市集全新增长点，争取2025年完满国外市集15.6%以上增长。居品层面，祯祥汽车集团CEO淦家阅先容，星河新动力本年将推出5款全新址品，包括2款SUV(大中)，3款轿车(大中小)。“每一款都是主流细分市集的中枢居品，都将完满上市即上量。不错讲2025年将是祯祥的居品大年。” 淦家阅暗意。

极氪科技集团方面，2025年全年产销目标71万辆，改日两年将成为年产销百万级、全球当先的高端豪华新动力汽车集团。

“咱们但愿改日极氪科技集团偶而成为中国的BBA。”安灵敏向期间财经暗意。他以为，属于中国的全球高端豪华新动力品牌依然呼之欲出。

现在，领克与极氪的2024年总销量冲破50万辆大关。这意味着极氪科技集团需要在接下来的两年完满年复合40%的增长率。

手脚参考，极氪2024年的请托量增长率为87%，领克2024年同比增长近30%。

现时，业内有不雅点以为整合将成为改日汽车行业的一大趋势，不外整合历程中，怎么幸免品牌之间的内讧成为新的样式点。

祯祥汽车集团高等副总裁、领克汽车销售公司总司理林杰2024年在接管经济不雅察报采访时暗意，领克在纯电市集的布局较为克制，2025年有盘算推出三款全新车型，但会以插电混动居品为主，莫得纯电居品。除了动力样子上的辨别，两个品牌也会在居品格调打造上进行辨别，极氪有新一代的想象话语，而领克会对峙我方的想象话语。

林杰称：“尽管全球可能不雅察到一些(市集)重迭，但咱们以为这是很平淡的，品牌与品牌之间存在20%、30%之间的重迭，是莫得问题的。”

将推甲醇乘用车

除了明确各大品牌的发展目标除外，在动力门路的转型上，祯祥控股集团以为，新动力的发展十足不是单纯的某一种动力驱动与门路，而是要全链路的减碳，何况要果真处治出行的动力环保和可再生问题。

为此，祯祥选拔布局甲醇门路。“绿色甲醇，是偶而将清洁可再生动力与汽车出行，进行最好匹配的发展旅途之一，亦然跳跃油气期间的最好处治决策。”淦家阅暗意。

现时，新动力汽车的主流技艺门路仍是纯电、插混或增程，少有乘用车企业投入甲醇汽车领域。

淦家阅先容，祯祥在甲醇汽车领域依然教会了20年，顺利处治了腐蚀、溶胀，长久和冷启动等四浩劫题，掌执了甲醇汽车的中枢技艺，领有圭臬和专利300项以上，销售甲醇运营车辆近4万台，累计行驶里程超200亿公里，完满甲醇汽车从小批量试点运行到大界限推行诈欺的跳跃。

2024年，祯祥甲醇汽车已推行至12个省、40个城市，全年销量增幅达到130%。

2025年，祯祥甲醇汽车的目标将不再局限在B端运营，将在四季度，濒临C端用户推出两款第五代可醇、可电、可油的超醇电杂居品，轿车和SUV双车王人发。

据悉，第五代超醇电混技艺，可完满甲醇和汽油两种燃料在归并油箱内的生动配比夹杂，发动机的热成果达到了48.15%。

“绿色甲醇的产业界限还很小，市集仍处于布局阶段。”星河期货在研报中指出。

祯祥方面以为，醇氢电混汽车是跳跃油气期间的最好处治决策，跟着本年两款全新超醇电杂居品的上市，祯祥甲醇汽车产销量将迎来指数级增长。

推出甲醇乘用车将顺利吃到螃蟹，如故走上“非主流”门路有待时期考证。

不外，祯祥刚烈押注甲醇汽车的长久发展。李东辉暗意，“祯祥控股集团近期制定了2030愿景‘引颈绿色智能通行生态’，这是集团改日竭力于的标的。咱们接力于于以改动的绿色智能科技开yun体育网，为用户提供‘可油可电可醇’的居品与灵行径力处事。”